Syphax où l'âpre lutte pour la réussite

Je suis entièrement neutre, bienque je sois d'origine sfaxienne. Si "Syphax" a mal étudié son projet initial, qui ne l'autorisait pas à utiliser Tunis-Carthage, ce nest pas une raison pour ses dirigents à faire "du n'importe quoi". Qu'ils réétudient leur projet, les conditions de sa rentabilité, et qu'ils discutent avec Tunis-Air, ss l'égide de la tutelle gouvernementale, de sa faisabilité totale ou moyennant qqs retouches, tenant compte de l'intérêt de tous. Si nous sommes obligés d'accepter des compagnies étrangères sur notre sol, celà n'implique pas automatiquement, que des compagnies privées tunisiennes, peuvent agir en totale liberté,ss tenir compte des réalités nationales. Il ya le principe de réciprocité dont tiennent compte forcément les compagnies étrangères. Alors messieurs de "Syphax" soyez logiques,soyez patriotes, soyez patients et apprenez à partager, en tenant compte des conventions existantes ou futures, pour que l'intérêt général du pays soit sauvegardé.

Notre problème, nous tunisiens, c'est qu'on n'a de respect que pour les roumis... Si c'était une compagnie étrangère, on lui aurait certainement trouvé une bonne solution. Mais là il s'agit d'une compagnie tunisienne, sfaxienne de surcroît,ces gens ont la réputation de réussir tout ce qu'ils entreprennent. Il fallait leur mettre les bâtons dans les roues, pour les empêcher de perturber leur magouilles... Du temps de Karthago, les Trabelsias pouvaient disposer de tout Tunisair, installations, matériel et même de ses hôtesses... On dit qu'on est allé jusqu'à immobiliser un avion Tunisair pour enlever une pièce de rechange nécessaire à karthago airlines et non disponible dans les magasins de Tunisair. Alors, le "client" est roi. Aujourd'hui on se permet de bloquer les clients de la jeune compagnie pour un papier, un programme de vol non déposé, nous dit-on, pour une simple formalité, on se paye le luxe de casser une jeune compagnie...

Syfax Air line : déménager dans un autre pays, la Tunisie ne vous mérite pas ? Oui à l’autonomie des régions ! Pourquoi ??? Je pense que le temps est arrivé de dire la vérité aux citoyens tunisiens, je suis expert en coopération internationale, ayant voulu aider industriellement la Tunisie à maintes reprises (voir les articles de journaux) et j'ai découvert les vraies raisons de ce blocage systématique ! Les régions ne peuvent pas s'auto-développer sans la bénédiction d'une Omerta politico-administrative installée à Tunis. On a trop parlé : J'ai deux conseils à offrir aux hommes d'affaires tunisiens honnêtes : 1) Premier conseil : Arrêtez de perde votre temps, aller faire vos projets industriels dans d'autres pays qui vont vous accueillir comme des Princes, en plus c'est plus, les affaires sont plus claires, plus fiables, plus durables, plus équitables et quand le gouvernement tunisien se rendra compte qu'il est entrain de « tuer la poule aux oeufs d'or »... Il n'aura pas le choix ! 2) Deuxième conseil : Il faut demander l'autonomie politico-économique de chaque région (autonomie régionale) afin que chaque région compte sur elle-même (Confucius) Il faut instaurer un « Système de péréquation national » ! Sans cette option, les régions vont rester dans la pauvreté pourtant elles regorgent de richesses humaines et naturelles et les promoteurs de projets natifs de ces régions vont continuer de souffrir en évoquant des excuses insultantes à notre intelligence tunisiennes... Je ne savais pas que le Ministre du Transport est devenu le Ayatollah de Tunis-Air et des entreprises étrangères de transport aérien... Nous sommes en 2012, nous sommes au coeur de la mondialisation, il y a une loi universelle qui est la « loi anti-dumping » ! Je ne comprends pas les autres raisons... Pourquoi protéger un pilote de Tunis-Air qui est payé plus de 40,000 DT par mois ? Vous ne trouvez pas que c’est du vol légal ? et si moi petit transporteur aérien, je trouve un pilote qui accepte 3,000 Dt par mois qui a la même compétence et qui fera le même travail ! .. Il est ou le problèmes ? Mais la vérité est que « Tunis-Air est une vache à lait » qui génère des millions d’Euros par mois à une mafia connue mais personne n'a envie de l'affronter parce qu’on profite aussi de son lait !.. A qui profite le bas prix ? C'est aux citoyens tunisiens ? Tunis-Air est déficitaire et elle le restera pour toujours : C'est une vache à lait ... De quel intérêt national vous parlez ? M. Frikha, vous avez fait votre devoir ! Vous avez voulu aider la Tunisie, vous avez investi beaucoup de temps et d'argent, je sais que c’est votre RÊVE ! Mais je suis certain que vous n’êtes pas à votre premier divorce émotionnel avec cette bureaucratie !... Il n'y aucune raison pour continuer de souffrir... Partez ailleurs, je vous aiderai bénévolement de vous trouver un beau pays qui vous accueillera royalement ! Les dirigeants tunisiens nous sous estiment .. ils n'ont pas compris que nous vivons la mondialisation des marchés ... avec notre argent et notre savoir-faire ... on peut s'installer partout !!! je ne suis pas Sfaxien, je suis un homme du Nord qui a assez des bêtises à répétition en Tunisie ! Les dirigeants tunisiens c'est assez ! Il ne faut pas nous sous-estimer ! J'ai honte ! M. Abdo Maalaoui, Montréal / Canada

Toujours des anti sfaxiens le régionalisme n'est pas fini...

Ridha Azaiez: messieurs et mes dames les commentateurs de cet évènement. Je me présente je suis cadre de Tunisair et fier de l'être mais avant tout ça je suis tunisien nationaliste, je déteste les régionalistes de cons et les superficiels qui prennent des positions sans fondement aucun rien que pour dire nous sommes là ou pour faire plaisir à quelqu'un. Tunisair a toujours souffert de l'intervention de l'état dans ses affaires du temps de ZABA et même avant. Nous avons vu Nouvelair et Carthago monter en flèche sur le dos de Tunisair et nous étions interdit de toute réaction. L'UGTT a fait beaucoup de mal à notre compagnie nationale en imposant sa dispersion en groupe de sociétés pour rendre service aux trabelsia et autres gougeas devenus maîtres du pays. Après la révolution la même UGTT est descendu avec tout son poids pour l'unification de la société avec tout le sacrifice financier que cela induit. Aujourd'hui Syphax veut avoir une place dans le ciel tunisiens et c'est son droit mais de grâce que cela soit fait dans les normes et respectant les lois, les conventions internationales et la part du marché. Ce n'est pas parce que Syphax est la première compagnie d'après révolution qu'on doit lui permettre de passer outre les lois et les conventions. Cela n'arrange personne qu'elle soit traitée comme l'a été Chartago du temps de ZABA. Pour nos amis sfaxiens je vous prie d'oublier cette musique un peu trop régionaliste et sachez que la majorité du personnel Tunisair viennent de cette chère ville connue pour l'amour du travail et de la création. On a toujours aimé Sfax alors s'il vous plait ne nous obligez pas à changer d'avis. Vive la Tunisie toutes régions confondues. Vive Tunisair et bonne chance à nos amis de Syphax

Si nos autorités gouvernementales ne sont pas en mesure de garantir la liberté d'exploitation à une compagnie tunisienne, comment vont-t-elles procéder pour faire respecter les accords qu'elles envisagent de signer sur OPEN SKY? Pour moi, Syphax aura le mérite par sa concurrence de pousser notre compagnie nationale à une meilleure gestion. Il ne faut pas oublier que SYPHAX crée des emplois et que rien ne lui interdit d'organiser son propre handling et même de l'offrir à une compagnie tierce, et de permettre aux sociétés aériennes d'échapper au monopole.

Je pense que le problème réside dans une mauvaise étude de rentabilité initiale. Syphax comptait travaillait sur sfax et en moins d'un mois se rend compte que ce projet et non viable. Au lieu de procéder dans la sérénités au changement de cap, son PDG se lance dans une fuite en avalant qui ne présage rien de bon.

Un minimum de bon sens et d'intelligence de la part de ce gouvernement transitoire lui aurait fait comprendre que la concurrence ne peut être que bénéfique pour Tunis Air en l'incitant à améliorer la qualité de ses services, qui actuellement poussent bon nombre de voyageurs tunisiens à choisir des compagnies étrangères.